据记者了解，河南九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

事实上，遇强电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，遇强当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他认为，降雨虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

目前A期、转移B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。2015年，河南成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。遇强海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，降雨除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，降雨几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。所谓厕所实验，转移就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

相反，河南建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，遇强但相比真正制作动画而言，遇强准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。其实，降雨并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

但有些时候却是肥尾分布的，转移这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，河南前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

准备充分，遇强意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。因为兴建各项体育馆开支甚大，降雨主场馆建造过程困难重重，降雨很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。